산업분야 RFID 본격 확산위해 종합적 지원 강화
"경제성 입증한 실질적인 성공사례 통해 RFID 시장수요 창출"
유통·물류비 절감, 조달체계 효율화, 생산프로세스 혁신, 거래투명화 등 산업경쟁력 강화를 위한 핵심 수단으로 부각되고 있는 RFID의 산업분야 적용이 본격 추진된다.산자부는 지난 5개월 동안 업계 간담회, 주요 산업별 RFID 적용 실태조사, 애로사항 분석 등을 토대로 조기에 전 산업분야에 RFID 적용을 확산한다는 방침 아래 ‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 마련했다.
- RFID 국가 인프라로 부각
최근 RFID는 국민생활의 안전성 확보, 국가사회 투명성 제고는 물론, 기업과 산업의 경쟁력과 직결되는 국가 인프라로 부각되고 있다. 이에 따라 전세계적으로도 단순한 RFID 기술 개발 및 인프라 구축 단계를 넘어, RFID를 활용한 생산성 향상 및 경쟁력 강화 단계로 이미 진입했다. 기업들 역시 RFID를 활용해 기업내·기업간·산업간 유통물류 혁명, 조달 혁신 및 거래 투명화 등을 통한 산업 경쟁력을 제고하고 있다. 글로비스의 경우 실시간 재고정보 공유 등을 통해 연간 92억원의 비용을 절감했으며, 기아자동차는 발주정확성이 58%에서 99.8%로 향상돼 연간 393억원의 협력업체 비용이 절감됐다. 삼성전자는 일평균 2.1시간이 걸리던 입출고 리드타임이 RFID 적용후 1.2시간으로 감소했다. 또한 중국내 핸드폰 판매량의 12%인 650만대가 모조품이라는 조사결과에 따라 핸드폰 케이스에 RFID를 부착하는 제품이력관리를 통해 1조원의 잠재적 손실을 예방했다. 이외에 현대경제연구원에 따르면 국내 지하 경제규모는 2003년 기준 GDP의 약 21%에 이를 것으로 추정되는데, RFID를 통해 실시간으로 기업간 거래정보를 공유하면 거래가 투명화해지고 과표 양성화가 실현될 것으로 기대된다.
- 세계 각국, 국가차원 RFID 확산 추진
세계 각국은 국가차원의 RFID 확산 계획을 수립, 추진하고 있다. 미국은 국방부를 중심으로 부처별로 RFID 활용 사업을 추진중으로, 국방부는 주요 군수물자에 RFID 태그 부착을 의무화했으며, FDA는 약품 위조 방지를 위해 제약회사에게 RFID 기술 채택을 권고했다. 국토안전부는 외국인 이력관리에, 농무부에서는 질병관리에 RFID를 활용하고 있다. 일본은 ‘eJapanⅡ’ 전략에 따라 경산성(산업), 농림수산성(식품), 총무성(기반기술) 등 부처별로 지원정책을 활발하게 전개하고 있다. 특히 경산성은 5엔 태그 개발을 위해 지난 2004년 Hitachi사 주관으로 ‘히비키 프로젝트’를 출범시켜 지난해 시제품 생산에 성공하기도 했다. EU는 IT 연구개발기술계획을 통해 RFID 기술을 적용하기 위한 연계사업(Bridge Project)를 추진한다. 이에 따라 올해 하반기부터 3년간 약 1,000만 달러 규모의 기금을 투입해, RFID를 활용한 SCM 개선 등 유통, 물류, 제조, 서비스 등 다양한 분야에서 RFID 시범사업을 실시할 계획이다. 세계적인 기업들도 자체적으로 RFID를 적극 활용중이다. EPC 네트워크를 기반으로 1,000여개 매장, 600여개의 업체에 RFID를 적용한 월마트는 올해말까지 400개 매장을 추가할 예정이며, 델은 컴퓨터 제조공정 라인 400여개 Tray, 완제품 PC 포장박스 등에 RFID 태그를 부착했다. 노키아도 휴대폰 도난 방지를 위해 상품박스에 태그를 부착했다.
- 03년부터 RFID 시범사업 실시
우리 정부도 지난 2003년부터 산자부, 정통부 등 관계부처를 중심으로 개별적인 정부 주도 시범사업을 실시해 왔다.산자부는 2003년부터 2007년까지 총 127억원의 지원을 통해 유통·물류 입출고 관리 등 산업분야 20개 사업을 진행했으며, 정통부는 식·의약품, 농수축산 등 공공·민간분야 45개 사업에 대해 2004년부터 2007년까지 총 440억원을 지원했다. 기술개발, 표준화 등 RFID 활성화 기반구축 사업도 병행 추진했다. 2004년부터 2007년간 약 1,500억원의 지원을 통해 모바일 RFID, RFID 산업화지원센터 등 15개 기술개발 및 기반구축사업을 추진했으며, 국제표준을 수용한 RFID 국가표준(KS) 27종 제정을 완료했다. 일부 분야에 대한 RFID 적용 의무화 등 법·제도 기반도 마련했다. 환경부는 지난 7월 ‘폐기물관리법’ 개정을 통해 의료 폐기물관리에 RFID 적용을 의무화했으며, 국방부는 지난해 11월 ‘군납관리지침’ 개정으로 탄약관리에 RFID를 의무화했다. 논란이 있어 왔던 사생활 침해에 대해 정통부는 2005년 7월 ‘RFID 개인정보보호 가이드라인’을 제정했다. 정부는 이같은 사업을 통해 RFID 도입단계로서의 초기성과를 높였으며, 확산기반을 마련했다고 평가하고 있다. 특히 장비의 경우 2004년 26%에 불과하던 국산화율이 2006년 96%로 증가했으며, 태그 가격도 2004년 2,000원대에서 2006년 2~300원대로 대폭 감소하는 등 기술개발 성과를 도출했다. 이에 따라 2~3년간 벌어져 있던 선진국과의 기술격차가 1.5년 이내로 줄어든 것으로 평가되고 있다. 또한 CJ GLS리바이스코리아와 같은 일부 시범사업은 연내 상용화될 예정인 것으로 알려졌다.
- 국내 RFID 활용사례 증가
이에 따라 국내 시장도 현재 대기업을 중심으로 자체적인 RFID 활용 사례가 늘어나고 있다. 삼성전자는 반도체부문 중국 생산공장과 한국 및 미국 물류센터간 출하과정에 RFID 태그를 부착했으며, 현대자동차는 물류센터 및 도장공정, 조립공정에 RFID를 부착, 활용하고 있다.RFID 수요가 많아지면서 공급업체도 증가해, 2004년 40여개였던 RFID 관련 기업이 2006년 220여개로 불과 2년 사이에 5배 이상 늘어났다. 기업활동별 RFID에 대한 업계 관심도 증가해, ETRI의 2006년 실태조사에 따르면, 물류센터의 경우 2005년 36.1%에서 2006년 46.2%로 늘어났으며, 같은기간 운송관리는 19.8%에서 36.3%로 증가한 것으로 나타났다. 향후에는 RFID 적용분야가 더욱 다양해지면서 RFID 관련 국내시장도 큰 폭으로 성장할 것으로 기대된다. ETRI는 국내 시장규모가 2006년 3,000억 달러에서 2012년 5조원으로 연평균 57% 성장하며, 세계 시장규모는 같은 기간 45억 달러에서 435억 달러로 연평균 46% 성장할 것으로 내다봤다. 그러나 아직 국내 대부분의 기업들은 RFID 도입에 관망적인 입장을 취하고 있다. 산업경쟁력 강화를 위해서는 RFID가 보다 전면적으로 확산돼야 하나, 많은 기업이 투자효과에 대한 ROI 부재 등으로 도입을 망설이고 있는 것이다.
- ROI 부재 등으로 수요창출 한계
즉, 정부지원 시범사업을 통해 일정 성과를 냈음에도 불구하고 시장 수요창출에는 한계를 보이고 있다. 이는 민간기업의 적극적 참여 유인책 미흡, 초기의 높은 투자비용, 도입효과의 불확실성 등으로 수요기업이 투자를 주저하고 있기 때문이다. 특히 중소기업은 자체적으로 투자여력이 부족하고 거래투명화에 따른 거부감이 상대적으로 높다. 자동차산업의 경우, 중소기업의 RFID 도입 비용은 약 1,500만원인 것으로 알려지고 있다. 그러나 영세한 업체가 많아 비용에 부담을 느끼는데다, RFID 도입에 대한 필요성을 인식하지 못하는 경우가 대부분이다. 이로 인해 선진국과의 수요 격차는 3~5년 이상인 것으로 평가되고 있어, 기술 격차 1.5년보다 더 뒤쳐져 있는 것으로 추정된다. 공급 측면에서는 대부분의 업체가 매우 영세한데다, 여전히 높은 태그가격, 부착상품의 물질과 인식환경에 따른 인식률 차이 등 RFID 확산에 필요한 기술개발, 표준화, 인프라 등의 운용기반이 취약한 것도 문제이다. 현재 태그 단가는 특수 태그가 1,500원 이상, 범용 태그도 2~300원으로 아직 고가이다. 여기에 범정부적 표준화 논의를 통한 선행적인 방향성 제시가 미흡한데다 보다 체계적이고 적극적인 정부지원 시책이 빈약한 것도 RFID 확산을 저해하는 요인으로 작용하고 있다. ETRI가 공급자측면에서 RFID 도입시 애로사항을 조사한 결과, 태그 및 칩의 가격 부담, 표준화 미비, 비즈니스 모델부재, 정부지원 부족 순으로 나온바 있다.
- RFID 확산 위해 세부 추진전략 마련
따라서 산자부는 전 산업분야의 RFID 활용을 조기에 확산하고 시장의 불확실성 및 투자주저 등을 해소할 수 있는 종합적인 지원을 강화하기 위해 ‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 마련해 추진할 방침이다. 이를 통해 강력하고 적극적인 유인책 마련으로 수요창출의 모멘텀을 제공하고, 선도산업 중심의 중점투자를 통해 RFID 확산 선순환구조를 정착시키는 한편, 기술개발·표준화·제도개선 등 RFID 친화적 운용기반을 확충한다는 전략이다. 이에 따라 중점 추진과제로 ▲6대 선도사업 중심의 확산사업 추진 ▲중소기업 RFID 확산 토대 구축 ▲RFID 운용기반 확충 ▲산업분야 RFID 확산 추진체계 정비 등을 선정했다. 산자부의 이번 RFID 확산사업은 민간기업에게 RFID 도입 경제성을 입증한 실질적인 성공사례를 보여주기 위한 것으로, ‘산업분야 수요확산 ↔ 저가태그 개발 및 상용화’의 선순환 구조가 정착돼, 조달·유통·물류비 절감·생산 프로세스 혁신 및 거래 투명화를 통해 산업경쟁력 향상에 기여할 것으로 기대된다.
- 6대 선도산업 중심으로 확산 추진
산자부는 우선 성공 가능성이 높고 파급효과가 큰 핵심 선도산업 중심으로 RFID를 구축한다는 방침이다. 이에 따라 국내 40개, 해외 2,800개 등 총 2,840개 국내외 주요 적용사례를 토대로 13개 산업을 선정했다. 이를 다시 사례도수분포, 도입 적합도, 산업연관성 등을 종합적으로 고려해 성공 가능성이 높고 파급효과가 큰 6대 핵심 선도산업을 선정했다. 6대 산업은 자동차, 식품, 유통, 물류, 가전, 섬유로, 산업별 수요에 따라 우선사업을 도출하고 단계적으로 사업모델을 확대해 나갈 방침이다. 이때 식품 등 일부 산업은 공공·민간분야 확산사업과 배치되지 않도록 상호 연계를 추진할 예정이다. 또한 우선사업에 대한 평가를 토대로 2, 3차 산업군으로의 확산도 추진할 계획이다. 2차 산업군은 생활용품, 석유화학, 일반기계, 전자부품 등이며, 3차 산업군은 철강, 항공, 조선 등이다. 생활용품은 판매점과 물류센터간 통합재고 관리 등에, 철강은 소모성 주요설비 이력 관리 등에 RFID가 적용된다. 이외에 전력, 가스 등 에너지산업과 공기업의 RFID 도입도 검토, 추진한다는 방침이다. 현재 중부발전의 경우, RFID 방식으로 발전용 자재 등 자산관리시스템을 운영중에 있다.
- 투자여력 부족한 중소기업 지원
중소기업의 RFID 확산 토대도 구축한다는 방침이다. 우선 중소기업 지원 강화를 위해, 투자 여력이 부족한 중소기업이 쉽게 도입, 활용할 수 있도록 중소기업용 단위 업무별 RFID 패키지를 개발, 보급할 계획이다. 주로 ERP, SCM 등의 기존 시스템과 RFID를 접목시킨 응용 소프트웨어 패키지를 개발, 보급하는 한편, ASP 방식도 검토하는 등 추가 부담을 최소화하는 방향으로 추진하고, 3만개 중소기업 IT화 참여기업을 우선 적용하여 활용성을 제고할 방침이다. 자동차산업의 경우, 약 100여개 1차 협력 중소기업을 대상으로 RFID기반 창고관리, 자산관리, 물류관리 등의 RFID 솔루션을 개발, 보급하게 된다. 대기업의 RFID 도입으로 중소기업이 불가피하게 RFID를 도입해야 하는 경우의 지원 방안도 강구할 예정이다. 이 경우에는 대기업이 자체적으로 기술 노하우 전수, 컨설팅 등 중소기업의 RFID 도입을 촉진하도록 유도해 상생협력 모델을 확산할 계획이다. 우수 대기업은 ‘대·중소기업 협력대상’에 적극 추천 및 반영한다. 전문가가 부족한 중소기업의 현실을 반영해, 기업내 실질적인 RFID 활용 인력 양성 및 컨설팅도 지원하게 된다. 이에 따라 유통물류진흥원, RFID/USN협회 등을 활용해 중소기업의 정보시스템 및 물류 담당자를 RFID 전문인력화하고, 산업별 적용 노하우를 보유한 전문 공급업체 및 전문가 Pool을 활용해 컨설팅 지원 및 도입시 애로사항을 해결한다는 계획을 세워놨다. 특히, RFID 도입 희망기업을 대상으로 컨설팅 비용의 50%에 대해 예산을 지원하는 방안도 추진중이다.
- RFID 활성화지원센터 구축
RFID 활성화지원센터를 통해 중소기업의 지역별·업종별 RFID 도입도 지원할 계획이다. 지역별로 동종 기업들이 밀집해 있는 산업단지 등을 중심으로‘RFID 활성화지원센터’를 구축해, 기업 공동 활용 인프라로 기능할 수 있도록 할 예정이다. 활성화지원센터는 별도 센터 설립이 아닌, 기존 유관조직에 센터 기능을 부여하는 방식으로 추진된다. 활성화지원센터에서는 산업현장과 동일한 환경하의 장비·태그의 성능 및 신뢰성 실험, 업종별 프로세스 모델 사전검증 및 적합성 평가 등의 실증실험과, 중소기업 비용부담 완화를 위해 임대방식으로 입출하 관리시스템, 창고관리시스템 등 공통 솔루션 서비스를 ASP 방식으로 제공한다. 또한 지역대학 및 연구소 등과 연계해 관련장비·태그 등의 표준 사양 및 실제 활용을 위한 표준가이드를 제공하고 RFID 도입업체에 대한 컨설팅을 지원한다.산자부는 우선 1차 적용산업을 중심으로 소수로 운용한 후 확대 추진할 방침이다. 이에 따라 유통·물류는 서울·경기지역을 중심으로 유통물류진흥원에 설치된 기존‘RFID 활성화지원센터’를 활용하게 되며, 자동차는 창원 또는 울산에, 가전은 구미에, 섬유는 대구에 설치된다. 기타 산업은 ‘국가균형발전계획’과 연계해 2~3개의 산업과 산업별 지역을 시범적으로 선정, 운용하고 향후 단계적으로 확대될 예정이다. 센터내 필요 설비는 지역대학, 연구소 및 지역별 클러스터장비 등을 최대한 연계, 활용해 최소 예산으로 효과를 극대화한다는 방침이다.
- 핵심 기술개발 및 표준화 기반 구축
RFID 운용기반 확충을 위한 핵심 기술개발 및 표준화 기반 구축, 세제지원 방안도 검토한다. 산자부는 업계 중심의 ‘R&D전략포럼’을 운영해, 고온다습 환경(자동차 도장공정), 전자파 충돌(저자) 등 산업별 특성을 고려한 태그기술을 개발하고, Chipless 태그, 프린트잉크태그, 복합센서 태그 등 기술력이 뒤쳐진 핵심기술 등의 개발을 중점 추진할 방침이다. 또한 태그가격 인하, 인식률 향상 등 기술적 한계를 해결하고, 초기 투자부담을 대폭 완화해 시장 불확실성 제거 및 수요창출을 지원할 뿐 아니라, RFID 도입 비용을 획기적으로 줄을 수 있는 초저가 태그 개발을 위한 대형 프로젝트도 추진할 예정이다. 표준화 기반 구축에 대해서는 산업계의 수요에 부응할 수 있도록 기표원(KS제정), 유통물류진흥원(코드관리), TTA 등을 통해 체계적인 표준화를 추진한다는 방침이다. 이에 따라 산업별 특성을 고려한 표준화된 도입방법 및 산업별 적용기준 등을 내용으로 하는 RFID 도입 표준 가이드라인을 확산 지침서로 활용할 수 있도록, 핵심산업에 대한 가이드라인을 2008년까지 개발할 계획이다. 아울러 RFID 정보호환을 위한 표준 식별코드의 국가관리체계를 구축하기 위해, EPC 코드와 KKR(ISO 표준에 의해 한국에 부여된 RFID 식별코드 체계) 코드 등을 모두 포함하는 RFID 코드 활용 가이드라인을 개발, 보급하는 한편, 필요할 경우 국가표준(KS)화할 방침이다. 또한 국제표준에 기반한 국가표준 제정을 확대하고 시장선점을 위한 국제표준화 활동을 강화해, RFID 확산에 시급한 국가표준을 매년 10종 이상 제정하는 한편, 2008년까지 ISO 등에 국내 기술표준 10건을 제안할 예정이다.
- 세제지원 방안 검토
특히, RFID 확산 여건을 조성하기 위해 세제지원 방안도 검토한다. 세제지원은 ROI 부재 및 시장의 불확실성에 따른 투자 기피와 과표양성화에 따른 거부감을 해소할 수 있기 때문에, 그동안 기업의 RFID 설비투자 및 보급확산을 뒷받침하기 위해 세제상 다양한 인센티브를 부여해 왔다. 현행 조세제도에 따르면 RFID 설비에 대한 투자금액의 3%(중소기업 7%)를 소득세 또는 법인세에서 공제하며, 전년대비 RFID 사용에 따른 수입금액 증가분의 50% 또는 당해연도 수입금액중 RFID에 의한 수입금액의 5%를 공제한다. 산자부는 이를 확대해, 초기 투자부담 완화 등을 통해 기업의 적극적인 투자와 활용을 유인할 수 있는 추가적인 세제지원 방안도 검토할 방침이다. 추가 검토사항으로는 RFID 설비에 대한 투자세액공제 확대, 모기업(대기업)이 협력업체(중소기업)의 RFID 도입을 일괄 지원할 경우 인센티브 부여, 과세표준 양성화에 따른 중소기업의 거부감 해소 방안 마련 등이 있다. 산자부는 RFID 관련 현행 조세지원제도의 실효성 분석을 토대로 산업경쟁력, 투명성, 세수증감 등을 종합적으로 고려한 세제지원 필요성을 검토할 예정이다. 또한 불확실성·투자기피 등을 해소하여 RFID 전면 확산의 기폭제가 될 수 있는 우수성공 사례를 발굴하고 이를 적극적으로 알려 국가적인 RFID 확산 붐을 조성할 계획이다. RFID 확산의 체계적인 수행을 위해서는, 산업계가 주도하고 정부가 지원하는 민관 합동의 산업분야 ‘RFID 추진 협의회’를 구성, 정례 운영을 통해 RFID 확산 정책방향 논의, 사업 추진현황 점검, 현장의견 등을 반영할 방침이다. 협의회는 전 산업분야 RFID 전면 확산을 주도할 수 있도록 업종별 수요기업, 단체 등을 중심으로 구성하되, 관계부처도 적극적으로 참여해 공공분야 RFID 확산 사업과의 중복투자를 방지하고 상호 연계를 통해 효과를 극대화할 계획이다.
- 시범사업 참여 컨소시엄 모집
이같은 내용의‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 추진하기 위해 산자부는 우선 6대 선도산업을 중심으로 시범사업을 추진한다는 방침이다. 이에 따라 한국전자거래협회는 현재 자동차, 유통, 물류, 가전, 섬유, 식품 등 6개 업종에 대해 시범사업에 참여할 업체를 모집중에 있다. 전자거래협회는 지난해부터 ‘IT 혁신 네트워크 구축사업’을 통해 RFID 구축 시범사업을 실시해 왔으며, 이번 시범사업도 구축사업의 일환으로 수행된다. IT 혁신 네트워크 구축사업은 IT신기술의 국내 산업 적용을 통해 Supply Chain상의 기업 정보통합 및 협력 프로세스를 개선함으로써 기업 생산성 향상 및 대중소기업의 동반성장과 혁신을 유도하는 것을 목적으로 한다. 따라서 IT신기술을 활용한 대중소 기업간 협업체제 구축으로 산업내 생산성 혁신체계를 구현하는 것을 사업내용으로 하며, 2개년 동안 소요예산의 50%를 지원한다. 구축산업은 RFID 등 신기술을 기업간 협업~조달~생산 분야에 적용하는 IT 신기술 적용 분야와 IT생산·설계 협업분야로 나뉘는데, RFID 시범사업은 IT 신기술 적용분야에 해당된다. RFID 시범사업 지원 대상은 모기업을 포함하는 5개 이상의 협력업체(제조업)로 구성된 컨소시엄으로, 필요에 따라 물류 및 시스템구축기업 등도 추가할 수 있다. 또한 컨소시엄에 참여하는 모든 기업은 이번 사업을 통해 산출된 시스템을 반드시 활용해야 하며, 대중소 기업간 동반성장의 구도를 구축해 가시적인 생산성 향상 효과를 창출할 수 있는 컨소시엄이어야 한다. 신청은 10월 19일까지이며, 전자거래협회는 마감 이후 평가를 통해 컨소시엄을 최종 선정하고 11월부터는 협약 사업을 시작할 계획이다. 그중 자동차와 물류의 경우, 올해 신규사업으로 기아자동차와 한국파렛트풀이 이미 선정돼 있어, 이를 제외한 나머지 업종에 대한 컨소시엄이 선정될 것으로 보인다.
- 기아차·파렛트풀 시범사업 실시
올해 신규로 선정된 기아자동차는 한국오므론, 패커드코리아, 현대내자터미널 등 총 5개 협력사를 대상으로 RFID 기반의 통합 SCM 자재관리체제를 구축하게 된다. 이에 따라 ▲RFID기반의 실시간 납입지시 시행 및 공정추적관리 할 수 있는 eJIT시스템 ▲공동순회운송사의 기 개발한 TMS시스템 인터페이스 ▲완성차 다회공급 및 재고현황 실시간 조회하는 WMS ▲물류영역별 부품의 이동현황을 실시간 추적관리의 부품공급망 추적관리 시스템 등이 구축될 전망이다. 기아자동차는 시스템 구축으로 완성차의 실시간 생산현황 원격지 모니터링을 통한 생산 계획의 실시간 조회 및 협력사의 자동 납입지시가 시행될 것으로 기대하고 있다. 이에 따라 납기 준수를 통한 미납율이 5% 감소되고, 납입지시 정확도 향상에 의한 긴급발주가 10% 축소되며 납품업체 납입정확도 증가로 가동율이 0.1% 향상될 것으로 전망된다. 또한 완성차 및 물류사를 포함한 구간별 재고현황 실시간 집계를 통해 재고도 축소될 것으로 예상하고 있다. 이를 통해 KMC 재고량 경감률 및 납품업체 재고량 경감률이 각각 10%에 달하고, 조달물류 체제 변경을 통한 납입운송비 감소율도 2%에 이를 것으로 기아차는 기대하고 있다. 한국파렛트풀은 유한킴벌리, 샤바스, 보령메디앙스 등 3개 제조업체와 삼성테스코, 2001아울렛 등 2개 유통업체를 대상으로 파렛트내에 RFID 태그를 부착해 제조 및 유통에 연결하는 시스템을 구축한다. 따라서 ▲EPC 코드 표준화 ▲RFID 태그를 부착한 Intelligent 파렛트 제작 ▲거점별 EPC Network 플랫폼 구축 ▲RFID시스템 구축하여 인식된 정보로 재고 파악 ▲아이템/파렛트 태깅, 통합 모니터링 시스템 구축 등을 사업내용으로 하고 있다. 이를 통해 파렛트 임대료, 재고비용, 노무비용, 보안비용, 관리비용, 수송관리비용 등이 절감될 것으로 기대하고 있다.
- 글로비스, 협업네트워크 체제 마련
한편, 전자거래협회는 지난해 IT신기술 적용 분야에 자동차, 철강, 섬유, 제지 등 4개 컨소시엄을 선정해, 1차 사업을 마치고 현재 2차 사업을 진행중이다. 글로비스 컨소시엄은 자동차분야 RFID기반의 글로벌 uGLI(Ubiquitous Global Logistics Information) 시스템 구축사업을 통해 협력사~3PL~CKD센터간 실시간 협업 네트워크 체제를 마련했다. 시범사업 결과, 공동순회집하 시스템을 통한 자동입출고 및 물류센터와 CKD센터간 입출하정보 시스템인 MilkRun 시스템을 구축했으며, 완성차 공장 및 CKD 센터에서 효과적 부품 조달을 위한 RFID기반으로 진행 공정을 판별하여 필요부품의 자동 산정과 요청이 시행되는 uJit 시스템도 구축했다. 또한 CKD 센터 내 컨테이너 적임 및 포장하는 u공정관리 시스템도 구축했다. 글로비스는 이를 통해 항공 물류비용을 연간 40억원 절감했으며, 공수절감 비용 및 수율관리 절감 비용이 각각 연간 3.4억원, 5.3억원에 이른다. 또한 MilkRun 체제 구축을 통해 물류비용을 연간 30억원 절감했다. 2007년 4월부터 2008년 3월까지 진행되는 2차년도 사업에서는 글로벌 SCM을 구축할 방침이다. 따라서 RFID TAG가 부착된 납품용기를 이용하여, CKD센터로 납품정보와 해외공장 투입정보를 실시간으로 구현하고, 컨테이너에 RFID를 부착하여 거점별(컨테이너 터미널, 국내 PORT, 해외 PORT, 해외 CY, 해외물류센터)로 설치된 RFID 리더기를 통해 컨테이너의 이동정보를 실시간으로 제공받아 구간별 재고를 계산하여 협력사에 실시간으로 제공하게 된다.
- 대하이스코, 자동입출고 구축
철강분야 물류 RFID 기반의 협업 플랫폼 구축 사업을 진행한 현대하이스코 컨소시엄은 1차년도인 지난해 원소재(코일)의 출고, 가공 및 제품제조사 납품까지의 전 과정에 RFID를 적용해 자동입출고 및 실시간 기반의 공정확인 시스템을 구축했다. 시범사업 결과, RFID 기반의 입고정보, 위치정보, 공정정보, 송장정보 및 수요자의 요구사항 등을 협력기업간 공유하고 업무 프로세스 전반을 관리하는 기본 협업 시스템인 CP(Collaborative Platform)와, 원자재와 부품의 폭과 길이를 고려하여 원자재 최적 절단 Plan을 산출하고 자동절단을 실행하는 시스템인 AutoNesting 시스템을 구축했다. 이를 통해 RFID기반 출하 Infra 마련 재고비용과 CP 온라인 협업기반 마련 재고비용을 각각 연간 5.4억원, 9.4억원 절감하는 성과를 냈다. 올해에는 5개 참여 협력기업에게 휴대용 리더기 등 RFID 장비를 무상보급하고, 협력기업 기간시스템과 Collaborative Platform을 연계할 방침이다.
- 한솔제지, 물류비 연간 3.7억원 절감
신원 컨소시엄은 섬유 분야 RFID 기반의 협업정보공유시스템 구축 사업을 통해 RFID 기반의 데이터 정보공유시스템을 통한 협업생산 관리시스템을 구축했다. 이에 따라 원단가공 단계에서의 RFID를 적용한 원단출고정보시스템 및 해외 직물생산정보 관리시스템 및 해외의류생산(재단, 봉재, 임가공)공장과의 공정별 진행 정보관리를 위한 정보공유시스템을 구축했다. 시범사업 결과, 적기 생산리드타임 관리를 통해 연간 45억원을, SCM 운영을 통해 연간 110만원을 절감했다. 또한 공정 및 업무개선으로 컨테이너 작업시간이 1시간 단축됐다. 올해는 내수 ERP와 협력업체간의 정보공유를 위한 SCM 운영시스템 구축, 협력업체 관리시스템과 SCM시스템간 데이터 송수신 체계 등을 실현할 계획이다. 한솔제지 컨소시엄은 제지분야 RFID기반 구매거래선 협력네트워크구축 사업을 통해 SCM상의 물류 및 재고관리 부문에 RFID를 적용해 협력업체와의 기업정보를 공유하고 이를 통해 납기단축, 품질관리, 효율성 증가 달성할 수 있는 협력시스템을 구축했다. 우선 uSCM을 통해 실시간 조달물류의 입/출하 및 투입정보 공유시스템을 구축했으며, LMS으로 실시간 실적공유 시스템 구현을 위하여 재공품 위치추적을 통한 적정 투입을 실현했다. 또한 실적공유시스템으로 RFID를 통하여 권취절단포장입고 과정에 이르는 공정 투입정보와 생산실적 정보를 연계했다. 한솔제지는 시범사업 결과 적정재고(제품) 유지에 따른 재고관리 및 물류 절감비용이 연간 3.7억원에 이를 것으로 기대하고 있다. 올해에는 실적공유시스템을 기반으로 한 ROP(실시간자동주문)시스템 적용, 조달 및 공정과정 이력관리를 통하여 품질관리를 실시하는 PLMS 시스템 구축, 포장재 업체까지의 uSCM 확대 등을 추진할 계획이다.
유통·물류비 절감, 조달체계 효율화, 생산프로세스 혁신, 거래투명화 등 산업경쟁력 강화를 위한 핵심 수단으로 부각되고 있는 RFID의 산업분야 적용이 본격 추진된다.산자부는 지난 5개월 동안 업계 간담회, 주요 산업별 RFID 적용 실태조사, 애로사항 분석 등을 토대로 조기에 전 산업분야에 RFID 적용을 확산한다는 방침 아래 ‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 마련했다.
- RFID 국가 인프라로 부각
최근 RFID는 국민생활의 안전성 확보, 국가사회 투명성 제고는 물론, 기업과 산업의 경쟁력과 직결되는 국가 인프라로 부각되고 있다. 이에 따라 전세계적으로도 단순한 RFID 기술 개발 및 인프라 구축 단계를 넘어, RFID를 활용한 생산성 향상 및 경쟁력 강화 단계로 이미 진입했다. 기업들 역시 RFID를 활용해 기업내·기업간·산업간 유통물류 혁명, 조달 혁신 및 거래 투명화 등을 통한 산업 경쟁력을 제고하고 있다. 글로비스의 경우 실시간 재고정보 공유 등을 통해 연간 92억원의 비용을 절감했으며, 기아자동차는 발주정확성이 58%에서 99.8%로 향상돼 연간 393억원의 협력업체 비용이 절감됐다. 삼성전자는 일평균 2.1시간이 걸리던 입출고 리드타임이 RFID 적용후 1.2시간으로 감소했다. 또한 중국내 핸드폰 판매량의 12%인 650만대가 모조품이라는 조사결과에 따라 핸드폰 케이스에 RFID를 부착하는 제품이력관리를 통해 1조원의 잠재적 손실을 예방했다. 이외에 현대경제연구원에 따르면 국내 지하 경제규모는 2003년 기준 GDP의 약 21%에 이를 것으로 추정되는데, RFID를 통해 실시간으로 기업간 거래정보를 공유하면 거래가 투명화해지고 과표 양성화가 실현될 것으로 기대된다.
- 세계 각국, 국가차원 RFID 확산 추진
세계 각국은 국가차원의 RFID 확산 계획을 수립, 추진하고 있다. 미국은 국방부를 중심으로 부처별로 RFID 활용 사업을 추진중으로, 국방부는 주요 군수물자에 RFID 태그 부착을 의무화했으며, FDA는 약품 위조 방지를 위해 제약회사에게 RFID 기술 채택을 권고했다. 국토안전부는 외국인 이력관리에, 농무부에서는 질병관리에 RFID를 활용하고 있다. 일본은 ‘eJapanⅡ’ 전략에 따라 경산성(산업), 농림수산성(식품), 총무성(기반기술) 등 부처별로 지원정책을 활발하게 전개하고 있다. 특히 경산성은 5엔 태그 개발을 위해 지난 2004년 Hitachi사 주관으로 ‘히비키 프로젝트’를 출범시켜 지난해 시제품 생산에 성공하기도 했다. EU는 IT 연구개발기술계획을 통해 RFID 기술을 적용하기 위한 연계사업(Bridge Project)를 추진한다. 이에 따라 올해 하반기부터 3년간 약 1,000만 달러 규모의 기금을 투입해, RFID를 활용한 SCM 개선 등 유통, 물류, 제조, 서비스 등 다양한 분야에서 RFID 시범사업을 실시할 계획이다. 세계적인 기업들도 자체적으로 RFID를 적극 활용중이다. EPC 네트워크를 기반으로 1,000여개 매장, 600여개의 업체에 RFID를 적용한 월마트는 올해말까지 400개 매장을 추가할 예정이며, 델은 컴퓨터 제조공정 라인 400여개 Tray, 완제품 PC 포장박스 등에 RFID 태그를 부착했다. 노키아도 휴대폰 도난 방지를 위해 상품박스에 태그를 부착했다.
- 03년부터 RFID 시범사업 실시
우리 정부도 지난 2003년부터 산자부, 정통부 등 관계부처를 중심으로 개별적인 정부 주도 시범사업을 실시해 왔다.산자부는 2003년부터 2007년까지 총 127억원의 지원을 통해 유통·물류 입출고 관리 등 산업분야 20개 사업을 진행했으며, 정통부는 식·의약품, 농수축산 등 공공·민간분야 45개 사업에 대해 2004년부터 2007년까지 총 440억원을 지원했다. 기술개발, 표준화 등 RFID 활성화 기반구축 사업도 병행 추진했다. 2004년부터 2007년간 약 1,500억원의 지원을 통해 모바일 RFID, RFID 산업화지원센터 등 15개 기술개발 및 기반구축사업을 추진했으며, 국제표준을 수용한 RFID 국가표준(KS) 27종 제정을 완료했다. 일부 분야에 대한 RFID 적용 의무화 등 법·제도 기반도 마련했다. 환경부는 지난 7월 ‘폐기물관리법’ 개정을 통해 의료 폐기물관리에 RFID 적용을 의무화했으며, 국방부는 지난해 11월 ‘군납관리지침’ 개정으로 탄약관리에 RFID를 의무화했다. 논란이 있어 왔던 사생활 침해에 대해 정통부는 2005년 7월 ‘RFID 개인정보보호 가이드라인’을 제정했다. 정부는 이같은 사업을 통해 RFID 도입단계로서의 초기성과를 높였으며, 확산기반을 마련했다고 평가하고 있다. 특히 장비의 경우 2004년 26%에 불과하던 국산화율이 2006년 96%로 증가했으며, 태그 가격도 2004년 2,000원대에서 2006년 2~300원대로 대폭 감소하는 등 기술개발 성과를 도출했다. 이에 따라 2~3년간 벌어져 있던 선진국과의 기술격차가 1.5년 이내로 줄어든 것으로 평가되고 있다. 또한 CJ GLS리바이스코리아와 같은 일부 시범사업은 연내 상용화될 예정인 것으로 알려졌다.
- 국내 RFID 활용사례 증가
이에 따라 국내 시장도 현재 대기업을 중심으로 자체적인 RFID 활용 사례가 늘어나고 있다. 삼성전자는 반도체부문 중국 생산공장과 한국 및 미국 물류센터간 출하과정에 RFID 태그를 부착했으며, 현대자동차는 물류센터 및 도장공정, 조립공정에 RFID를 부착, 활용하고 있다.RFID 수요가 많아지면서 공급업체도 증가해, 2004년 40여개였던 RFID 관련 기업이 2006년 220여개로 불과 2년 사이에 5배 이상 늘어났다. 기업활동별 RFID에 대한 업계 관심도 증가해, ETRI의 2006년 실태조사에 따르면, 물류센터의 경우 2005년 36.1%에서 2006년 46.2%로 늘어났으며, 같은기간 운송관리는 19.8%에서 36.3%로 증가한 것으로 나타났다. 향후에는 RFID 적용분야가 더욱 다양해지면서 RFID 관련 국내시장도 큰 폭으로 성장할 것으로 기대된다. ETRI는 국내 시장규모가 2006년 3,000억 달러에서 2012년 5조원으로 연평균 57% 성장하며, 세계 시장규모는 같은 기간 45억 달러에서 435억 달러로 연평균 46% 성장할 것으로 내다봤다. 그러나 아직 국내 대부분의 기업들은 RFID 도입에 관망적인 입장을 취하고 있다. 산업경쟁력 강화를 위해서는 RFID가 보다 전면적으로 확산돼야 하나, 많은 기업이 투자효과에 대한 ROI 부재 등으로 도입을 망설이고 있는 것이다.
- ROI 부재 등으로 수요창출 한계
즉, 정부지원 시범사업을 통해 일정 성과를 냈음에도 불구하고 시장 수요창출에는 한계를 보이고 있다. 이는 민간기업의 적극적 참여 유인책 미흡, 초기의 높은 투자비용, 도입효과의 불확실성 등으로 수요기업이 투자를 주저하고 있기 때문이다. 특히 중소기업은 자체적으로 투자여력이 부족하고 거래투명화에 따른 거부감이 상대적으로 높다. 자동차산업의 경우, 중소기업의 RFID 도입 비용은 약 1,500만원인 것으로 알려지고 있다. 그러나 영세한 업체가 많아 비용에 부담을 느끼는데다, RFID 도입에 대한 필요성을 인식하지 못하는 경우가 대부분이다. 이로 인해 선진국과의 수요 격차는 3~5년 이상인 것으로 평가되고 있어, 기술 격차 1.5년보다 더 뒤쳐져 있는 것으로 추정된다. 공급 측면에서는 대부분의 업체가 매우 영세한데다, 여전히 높은 태그가격, 부착상품의 물질과 인식환경에 따른 인식률 차이 등 RFID 확산에 필요한 기술개발, 표준화, 인프라 등의 운용기반이 취약한 것도 문제이다. 현재 태그 단가는 특수 태그가 1,500원 이상, 범용 태그도 2~300원으로 아직 고가이다. 여기에 범정부적 표준화 논의를 통한 선행적인 방향성 제시가 미흡한데다 보다 체계적이고 적극적인 정부지원 시책이 빈약한 것도 RFID 확산을 저해하는 요인으로 작용하고 있다. ETRI가 공급자측면에서 RFID 도입시 애로사항을 조사한 결과, 태그 및 칩의 가격 부담, 표준화 미비, 비즈니스 모델부재, 정부지원 부족 순으로 나온바 있다.
- RFID 확산 위해 세부 추진전략 마련
따라서 산자부는 전 산업분야의 RFID 활용을 조기에 확산하고 시장의 불확실성 및 투자주저 등을 해소할 수 있는 종합적인 지원을 강화하기 위해 ‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 마련해 추진할 방침이다. 이를 통해 강력하고 적극적인 유인책 마련으로 수요창출의 모멘텀을 제공하고, 선도산업 중심의 중점투자를 통해 RFID 확산 선순환구조를 정착시키는 한편, 기술개발·표준화·제도개선 등 RFID 친화적 운용기반을 확충한다는 전략이다. 이에 따라 중점 추진과제로 ▲6대 선도사업 중심의 확산사업 추진 ▲중소기업 RFID 확산 토대 구축 ▲RFID 운용기반 확충 ▲산업분야 RFID 확산 추진체계 정비 등을 선정했다. 산자부의 이번 RFID 확산사업은 민간기업에게 RFID 도입 경제성을 입증한 실질적인 성공사례를 보여주기 위한 것으로, ‘산업분야 수요확산 ↔ 저가태그 개발 및 상용화’의 선순환 구조가 정착돼, 조달·유통·물류비 절감·생산 프로세스 혁신 및 거래 투명화를 통해 산업경쟁력 향상에 기여할 것으로 기대된다.
- 6대 선도산업 중심으로 확산 추진
산자부는 우선 성공 가능성이 높고 파급효과가 큰 핵심 선도산업 중심으로 RFID를 구축한다는 방침이다. 이에 따라 국내 40개, 해외 2,800개 등 총 2,840개 국내외 주요 적용사례를 토대로 13개 산업을 선정했다. 이를 다시 사례도수분포, 도입 적합도, 산업연관성 등을 종합적으로 고려해 성공 가능성이 높고 파급효과가 큰 6대 핵심 선도산업을 선정했다. 6대 산업은 자동차, 식품, 유통, 물류, 가전, 섬유로, 산업별 수요에 따라 우선사업을 도출하고 단계적으로 사업모델을 확대해 나갈 방침이다. 이때 식품 등 일부 산업은 공공·민간분야 확산사업과 배치되지 않도록 상호 연계를 추진할 예정이다. 또한 우선사업에 대한 평가를 토대로 2, 3차 산업군으로의 확산도 추진할 계획이다. 2차 산업군은 생활용품, 석유화학, 일반기계, 전자부품 등이며, 3차 산업군은 철강, 항공, 조선 등이다. 생활용품은 판매점과 물류센터간 통합재고 관리 등에, 철강은 소모성 주요설비 이력 관리 등에 RFID가 적용된다. 이외에 전력, 가스 등 에너지산업과 공기업의 RFID 도입도 검토, 추진한다는 방침이다. 현재 중부발전의 경우, RFID 방식으로 발전용 자재 등 자산관리시스템을 운영중에 있다.
- 투자여력 부족한 중소기업 지원
중소기업의 RFID 확산 토대도 구축한다는 방침이다. 우선 중소기업 지원 강화를 위해, 투자 여력이 부족한 중소기업이 쉽게 도입, 활용할 수 있도록 중소기업용 단위 업무별 RFID 패키지를 개발, 보급할 계획이다. 주로 ERP, SCM 등의 기존 시스템과 RFID를 접목시킨 응용 소프트웨어 패키지를 개발, 보급하는 한편, ASP 방식도 검토하는 등 추가 부담을 최소화하는 방향으로 추진하고, 3만개 중소기업 IT화 참여기업을 우선 적용하여 활용성을 제고할 방침이다. 자동차산업의 경우, 약 100여개 1차 협력 중소기업을 대상으로 RFID기반 창고관리, 자산관리, 물류관리 등의 RFID 솔루션을 개발, 보급하게 된다. 대기업의 RFID 도입으로 중소기업이 불가피하게 RFID를 도입해야 하는 경우의 지원 방안도 강구할 예정이다. 이 경우에는 대기업이 자체적으로 기술 노하우 전수, 컨설팅 등 중소기업의 RFID 도입을 촉진하도록 유도해 상생협력 모델을 확산할 계획이다. 우수 대기업은 ‘대·중소기업 협력대상’에 적극 추천 및 반영한다. 전문가가 부족한 중소기업의 현실을 반영해, 기업내 실질적인 RFID 활용 인력 양성 및 컨설팅도 지원하게 된다. 이에 따라 유통물류진흥원, RFID/USN협회 등을 활용해 중소기업의 정보시스템 및 물류 담당자를 RFID 전문인력화하고, 산업별 적용 노하우를 보유한 전문 공급업체 및 전문가 Pool을 활용해 컨설팅 지원 및 도입시 애로사항을 해결한다는 계획을 세워놨다. 특히, RFID 도입 희망기업을 대상으로 컨설팅 비용의 50%에 대해 예산을 지원하는 방안도 추진중이다.
- RFID 활성화지원센터 구축
RFID 활성화지원센터를 통해 중소기업의 지역별·업종별 RFID 도입도 지원할 계획이다. 지역별로 동종 기업들이 밀집해 있는 산업단지 등을 중심으로‘RFID 활성화지원센터’를 구축해, 기업 공동 활용 인프라로 기능할 수 있도록 할 예정이다. 활성화지원센터는 별도 센터 설립이 아닌, 기존 유관조직에 센터 기능을 부여하는 방식으로 추진된다. 활성화지원센터에서는 산업현장과 동일한 환경하의 장비·태그의 성능 및 신뢰성 실험, 업종별 프로세스 모델 사전검증 및 적합성 평가 등의 실증실험과, 중소기업 비용부담 완화를 위해 임대방식으로 입출하 관리시스템, 창고관리시스템 등 공통 솔루션 서비스를 ASP 방식으로 제공한다. 또한 지역대학 및 연구소 등과 연계해 관련장비·태그 등의 표준 사양 및 실제 활용을 위한 표준가이드를 제공하고 RFID 도입업체에 대한 컨설팅을 지원한다.산자부는 우선 1차 적용산업을 중심으로 소수로 운용한 후 확대 추진할 방침이다. 이에 따라 유통·물류는 서울·경기지역을 중심으로 유통물류진흥원에 설치된 기존‘RFID 활성화지원센터’를 활용하게 되며, 자동차는 창원 또는 울산에, 가전은 구미에, 섬유는 대구에 설치된다. 기타 산업은 ‘국가균형발전계획’과 연계해 2~3개의 산업과 산업별 지역을 시범적으로 선정, 운용하고 향후 단계적으로 확대될 예정이다. 센터내 필요 설비는 지역대학, 연구소 및 지역별 클러스터장비 등을 최대한 연계, 활용해 최소 예산으로 효과를 극대화한다는 방침이다.
- 핵심 기술개발 및 표준화 기반 구축
RFID 운용기반 확충을 위한 핵심 기술개발 및 표준화 기반 구축, 세제지원 방안도 검토한다. 산자부는 업계 중심의 ‘R&D전략포럼’을 운영해, 고온다습 환경(자동차 도장공정), 전자파 충돌(저자) 등 산업별 특성을 고려한 태그기술을 개발하고, Chipless 태그, 프린트잉크태그, 복합센서 태그 등 기술력이 뒤쳐진 핵심기술 등의 개발을 중점 추진할 방침이다. 또한 태그가격 인하, 인식률 향상 등 기술적 한계를 해결하고, 초기 투자부담을 대폭 완화해 시장 불확실성 제거 및 수요창출을 지원할 뿐 아니라, RFID 도입 비용을 획기적으로 줄을 수 있는 초저가 태그 개발을 위한 대형 프로젝트도 추진할 예정이다. 표준화 기반 구축에 대해서는 산업계의 수요에 부응할 수 있도록 기표원(KS제정), 유통물류진흥원(코드관리), TTA 등을 통해 체계적인 표준화를 추진한다는 방침이다. 이에 따라 산업별 특성을 고려한 표준화된 도입방법 및 산업별 적용기준 등을 내용으로 하는 RFID 도입 표준 가이드라인을 확산 지침서로 활용할 수 있도록, 핵심산업에 대한 가이드라인을 2008년까지 개발할 계획이다. 아울러 RFID 정보호환을 위한 표준 식별코드의 국가관리체계를 구축하기 위해, EPC 코드와 KKR(ISO 표준에 의해 한국에 부여된 RFID 식별코드 체계) 코드 등을 모두 포함하는 RFID 코드 활용 가이드라인을 개발, 보급하는 한편, 필요할 경우 국가표준(KS)화할 방침이다. 또한 국제표준에 기반한 국가표준 제정을 확대하고 시장선점을 위한 국제표준화 활동을 강화해, RFID 확산에 시급한 국가표준을 매년 10종 이상 제정하는 한편, 2008년까지 ISO 등에 국내 기술표준 10건을 제안할 예정이다.
- 세제지원 방안 검토
특히, RFID 확산 여건을 조성하기 위해 세제지원 방안도 검토한다. 세제지원은 ROI 부재 및 시장의 불확실성에 따른 투자 기피와 과표양성화에 따른 거부감을 해소할 수 있기 때문에, 그동안 기업의 RFID 설비투자 및 보급확산을 뒷받침하기 위해 세제상 다양한 인센티브를 부여해 왔다. 현행 조세제도에 따르면 RFID 설비에 대한 투자금액의 3%(중소기업 7%)를 소득세 또는 법인세에서 공제하며, 전년대비 RFID 사용에 따른 수입금액 증가분의 50% 또는 당해연도 수입금액중 RFID에 의한 수입금액의 5%를 공제한다. 산자부는 이를 확대해, 초기 투자부담 완화 등을 통해 기업의 적극적인 투자와 활용을 유인할 수 있는 추가적인 세제지원 방안도 검토할 방침이다. 추가 검토사항으로는 RFID 설비에 대한 투자세액공제 확대, 모기업(대기업)이 협력업체(중소기업)의 RFID 도입을 일괄 지원할 경우 인센티브 부여, 과세표준 양성화에 따른 중소기업의 거부감 해소 방안 마련 등이 있다. 산자부는 RFID 관련 현행 조세지원제도의 실효성 분석을 토대로 산업경쟁력, 투명성, 세수증감 등을 종합적으로 고려한 세제지원 필요성을 검토할 예정이다. 또한 불확실성·투자기피 등을 해소하여 RFID 전면 확산의 기폭제가 될 수 있는 우수성공 사례를 발굴하고 이를 적극적으로 알려 국가적인 RFID 확산 붐을 조성할 계획이다. RFID 확산의 체계적인 수행을 위해서는, 산업계가 주도하고 정부가 지원하는 민관 합동의 산업분야 ‘RFID 추진 협의회’를 구성, 정례 운영을 통해 RFID 확산 정책방향 논의, 사업 추진현황 점검, 현장의견 등을 반영할 방침이다. 협의회는 전 산업분야 RFID 전면 확산을 주도할 수 있도록 업종별 수요기업, 단체 등을 중심으로 구성하되, 관계부처도 적극적으로 참여해 공공분야 RFID 확산 사업과의 중복투자를 방지하고 상호 연계를 통해 효과를 극대화할 계획이다.
- 시범사업 참여 컨소시엄 모집
이같은 내용의‘산업경쟁력 강화를 위한 RFID 확산 방안’을 추진하기 위해 산자부는 우선 6대 선도산업을 중심으로 시범사업을 추진한다는 방침이다. 이에 따라 한국전자거래협회는 현재 자동차, 유통, 물류, 가전, 섬유, 식품 등 6개 업종에 대해 시범사업에 참여할 업체를 모집중에 있다. 전자거래협회는 지난해부터 ‘IT 혁신 네트워크 구축사업’을 통해 RFID 구축 시범사업을 실시해 왔으며, 이번 시범사업도 구축사업의 일환으로 수행된다. IT 혁신 네트워크 구축사업은 IT신기술의 국내 산업 적용을 통해 Supply Chain상의 기업 정보통합 및 협력 프로세스를 개선함으로써 기업 생산성 향상 및 대중소기업의 동반성장과 혁신을 유도하는 것을 목적으로 한다. 따라서 IT신기술을 활용한 대중소 기업간 협업체제 구축으로 산업내 생산성 혁신체계를 구현하는 것을 사업내용으로 하며, 2개년 동안 소요예산의 50%를 지원한다. 구축산업은 RFID 등 신기술을 기업간 협업~조달~생산 분야에 적용하는 IT 신기술 적용 분야와 IT생산·설계 협업분야로 나뉘는데, RFID 시범사업은 IT 신기술 적용분야에 해당된다. RFID 시범사업 지원 대상은 모기업을 포함하는 5개 이상의 협력업체(제조업)로 구성된 컨소시엄으로, 필요에 따라 물류 및 시스템구축기업 등도 추가할 수 있다. 또한 컨소시엄에 참여하는 모든 기업은 이번 사업을 통해 산출된 시스템을 반드시 활용해야 하며, 대중소 기업간 동반성장의 구도를 구축해 가시적인 생산성 향상 효과를 창출할 수 있는 컨소시엄이어야 한다. 신청은 10월 19일까지이며, 전자거래협회는 마감 이후 평가를 통해 컨소시엄을 최종 선정하고 11월부터는 협약 사업을 시작할 계획이다. 그중 자동차와 물류의 경우, 올해 신규사업으로 기아자동차와 한국파렛트풀이 이미 선정돼 있어, 이를 제외한 나머지 업종에 대한 컨소시엄이 선정될 것으로 보인다.
- 기아차·파렛트풀 시범사업 실시
올해 신규로 선정된 기아자동차는 한국오므론, 패커드코리아, 현대내자터미널 등 총 5개 협력사를 대상으로 RFID 기반의 통합 SCM 자재관리체제를 구축하게 된다. 이에 따라 ▲RFID기반의 실시간 납입지시 시행 및 공정추적관리 할 수 있는 eJIT시스템 ▲공동순회운송사의 기 개발한 TMS시스템 인터페이스 ▲완성차 다회공급 및 재고현황 실시간 조회하는 WMS ▲물류영역별 부품의 이동현황을 실시간 추적관리의 부품공급망 추적관리 시스템 등이 구축될 전망이다. 기아자동차는 시스템 구축으로 완성차의 실시간 생산현황 원격지 모니터링을 통한 생산 계획의 실시간 조회 및 협력사의 자동 납입지시가 시행될 것으로 기대하고 있다. 이에 따라 납기 준수를 통한 미납율이 5% 감소되고, 납입지시 정확도 향상에 의한 긴급발주가 10% 축소되며 납품업체 납입정확도 증가로 가동율이 0.1% 향상될 것으로 전망된다. 또한 완성차 및 물류사를 포함한 구간별 재고현황 실시간 집계를 통해 재고도 축소될 것으로 예상하고 있다. 이를 통해 KMC 재고량 경감률 및 납품업체 재고량 경감률이 각각 10%에 달하고, 조달물류 체제 변경을 통한 납입운송비 감소율도 2%에 이를 것으로 기아차는 기대하고 있다. 한국파렛트풀은 유한킴벌리, 샤바스, 보령메디앙스 등 3개 제조업체와 삼성테스코, 2001아울렛 등 2개 유통업체를 대상으로 파렛트내에 RFID 태그를 부착해 제조 및 유통에 연결하는 시스템을 구축한다. 따라서 ▲EPC 코드 표준화 ▲RFID 태그를 부착한 Intelligent 파렛트 제작 ▲거점별 EPC Network 플랫폼 구축 ▲RFID시스템 구축하여 인식된 정보로 재고 파악 ▲아이템/파렛트 태깅, 통합 모니터링 시스템 구축 등을 사업내용으로 하고 있다. 이를 통해 파렛트 임대료, 재고비용, 노무비용, 보안비용, 관리비용, 수송관리비용 등이 절감될 것으로 기대하고 있다.
- 글로비스, 협업네트워크 체제 마련
한편, 전자거래협회는 지난해 IT신기술 적용 분야에 자동차, 철강, 섬유, 제지 등 4개 컨소시엄을 선정해, 1차 사업을 마치고 현재 2차 사업을 진행중이다. 글로비스 컨소시엄은 자동차분야 RFID기반의 글로벌 uGLI(Ubiquitous Global Logistics Information) 시스템 구축사업을 통해 협력사~3PL~CKD센터간 실시간 협업 네트워크 체제를 마련했다. 시범사업 결과, 공동순회집하 시스템을 통한 자동입출고 및 물류센터와 CKD센터간 입출하정보 시스템인 MilkRun 시스템을 구축했으며, 완성차 공장 및 CKD 센터에서 효과적 부품 조달을 위한 RFID기반으로 진행 공정을 판별하여 필요부품의 자동 산정과 요청이 시행되는 uJit 시스템도 구축했다. 또한 CKD 센터 내 컨테이너 적임 및 포장하는 u공정관리 시스템도 구축했다. 글로비스는 이를 통해 항공 물류비용을 연간 40억원 절감했으며, 공수절감 비용 및 수율관리 절감 비용이 각각 연간 3.4억원, 5.3억원에 이른다. 또한 MilkRun 체제 구축을 통해 물류비용을 연간 30억원 절감했다. 2007년 4월부터 2008년 3월까지 진행되는 2차년도 사업에서는 글로벌 SCM을 구축할 방침이다. 따라서 RFID TAG가 부착된 납품용기를 이용하여, CKD센터로 납품정보와 해외공장 투입정보를 실시간으로 구현하고, 컨테이너에 RFID를 부착하여 거점별(컨테이너 터미널, 국내 PORT, 해외 PORT, 해외 CY, 해외물류센터)로 설치된 RFID 리더기를 통해 컨테이너의 이동정보를 실시간으로 제공받아 구간별 재고를 계산하여 협력사에 실시간으로 제공하게 된다.
- 대하이스코, 자동입출고 구축
철강분야 물류 RFID 기반의 협업 플랫폼 구축 사업을 진행한 현대하이스코 컨소시엄은 1차년도인 지난해 원소재(코일)의 출고, 가공 및 제품제조사 납품까지의 전 과정에 RFID를 적용해 자동입출고 및 실시간 기반의 공정확인 시스템을 구축했다. 시범사업 결과, RFID 기반의 입고정보, 위치정보, 공정정보, 송장정보 및 수요자의 요구사항 등을 협력기업간 공유하고 업무 프로세스 전반을 관리하는 기본 협업 시스템인 CP(Collaborative Platform)와, 원자재와 부품의 폭과 길이를 고려하여 원자재 최적 절단 Plan을 산출하고 자동절단을 실행하는 시스템인 AutoNesting 시스템을 구축했다. 이를 통해 RFID기반 출하 Infra 마련 재고비용과 CP 온라인 협업기반 마련 재고비용을 각각 연간 5.4억원, 9.4억원 절감하는 성과를 냈다. 올해에는 5개 참여 협력기업에게 휴대용 리더기 등 RFID 장비를 무상보급하고, 협력기업 기간시스템과 Collaborative Platform을 연계할 방침이다.
- 한솔제지, 물류비 연간 3.7억원 절감
신원 컨소시엄은 섬유 분야 RFID 기반의 협업정보공유시스템 구축 사업을 통해 RFID 기반의 데이터 정보공유시스템을 통한 협업생산 관리시스템을 구축했다. 이에 따라 원단가공 단계에서의 RFID를 적용한 원단출고정보시스템 및 해외 직물생산정보 관리시스템 및 해외의류생산(재단, 봉재, 임가공)공장과의 공정별 진행 정보관리를 위한 정보공유시스템을 구축했다. 시범사업 결과, 적기 생산리드타임 관리를 통해 연간 45억원을, SCM 운영을 통해 연간 110만원을 절감했다. 또한 공정 및 업무개선으로 컨테이너 작업시간이 1시간 단축됐다. 올해는 내수 ERP와 협력업체간의 정보공유를 위한 SCM 운영시스템 구축, 협력업체 관리시스템과 SCM시스템간 데이터 송수신 체계 등을 실현할 계획이다. 한솔제지 컨소시엄은 제지분야 RFID기반 구매거래선 협력네트워크구축 사업을 통해 SCM상의 물류 및 재고관리 부문에 RFID를 적용해 협력업체와의 기업정보를 공유하고 이를 통해 납기단축, 품질관리, 효율성 증가 달성할 수 있는 협력시스템을 구축했다. 우선 uSCM을 통해 실시간 조달물류의 입/출하 및 투입정보 공유시스템을 구축했으며, LMS으로 실시간 실적공유 시스템 구현을 위하여 재공품 위치추적을 통한 적정 투입을 실현했다. 또한 실적공유시스템으로 RFID를 통하여 권취절단포장입고 과정에 이르는 공정 투입정보와 생산실적 정보를 연계했다. 한솔제지는 시범사업 결과 적정재고(제품) 유지에 따른 재고관리 및 물류 절감비용이 연간 3.7억원에 이를 것으로 기대하고 있다. 올해에는 실적공유시스템을 기반으로 한 ROP(실시간자동주문)시스템 적용, 조달 및 공정과정 이력관리를 통하여 품질관리를 실시하는 PLMS 시스템 구축, 포장재 업체까지의 uSCM 확대 등을 추진할 계획이다.
나의일/RFID/USN
2008/05/23 15:00
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